事实上，5G只是局加驾驶意味着移动设备具有更高的带宽和更低的延迟。虽然5G在智能家居领域取得了巨大的自动成就，但5G的和车关键还是无线。在家庭中，联网通过光纤可以实现高带宽和低延迟。商速对因此，用布意味目前5G最有价值的局加驾驶情况应该是远程医疗和车联网。jGp

说到汽车和智能，特斯拉和蔚来是两家车企。因为它似乎从企业的定位和产品上实现了汽车的智能化，很多人喜欢把这两个汽车企业和传统汽车企业进行对比，无论是动力、品质还是驾驶体验。jGp

这里我们先来看看传统的车联网是什么：“车联网的概念是从物联网延伸出来的。车联网是基于车内的内部网、车际网和移动互联网。按照约定的通信协议和数据交换标准，它是在汽车和X之间(X:汽车、道路、行人和互联网等。).用于无线通信和信息交换的大系统网络是能够实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能控制的一体化网络，也是物联网技术在交通系统领域的典型应用。”jGp

简而言之，就是实现车辆的智能化。与传统4G相比，由于性能问题，车与车之间的通信速度不够快。这种延误不符合交通安全的要求。毕竟，就交通安全而言，每时每刻都非常危险。但车辆接入5G后，由于5G的低时延、高带宽的特点，可以将时延降低很低，足以满足交通安全的要求，安全性基本得到保障。同时，车辆加装传感器后，自动驾驶的安全性会更高。同时，所有车辆接入同一个网络，也可以缓解交通拥堵的压力。jGp

很多人可能经历过高速公路上的交通堵塞，但是当他们走过去的时候，他们发现什么都没有发生。这种现象叫做吃蛇效应。假设高速公路上的第一辆车已经踩刹车减速，后面的第二辆车也需要踩刹车减速，否则就会追尾。第三和第四辆车必须刹车，否则会追尾。jGp

这就导致后面所有的车辆都需要刹车，所以会造成拥堵。这种现象在我们的日常生活中非常普遍。等红绿灯的时候，第一辆车绿灯亮了之后往前开，然后第二辆车就启动了……等红灯又亮的时候，我就到了红灯下面，又要等红灯。这种交通效率极低。但是如果假设绿灯亮了之后，所有的车辆都会同时向前行驶，同时保持车辆相对静止，那么通行效率就会大大提高。jGp

当然，如果所有车辆都通过5G技术接入同一个网络，通过统一调度实现这种方式并不难。很多人说这种方式可以通过自动驾驶来实现。这种说法不无道理。如果车辆配备了很多传感器，肯定可以实现。但说到自动驾驶，有人认为是电动车的专利。jGp

虽然电动汽车目前在自动驾驶方面确实可以做得更好，但并不是电动汽车的专利。原因很简单：想要一辆车跑起来，关键在于它的速度和方向。通过车载电脑控制车速和方向盘角度并不难。同时在车身周围安装一系列传感器，将车辆周围的所有信息反馈给车载电脑，从而实现自动驾驶。jGp

但目前特斯拉和蔚来等厂商都在本地实现了自动驾驶，车与车之间无法建立通信。但如果通过5G将车辆连接在一起，就可以共享车辆的状态和信息，自动驾驶的安全性会更高，车辆也会更智能，道路也不会显得那么拥挤。同时，实现车路协同、车车协同、车网连接，构建智能网元jGp

有了这项技术，保障了交通安全，缓解了交通压力，提高了生活幸福感。当然，这只是5G技术的应用之一。有了5G，即使没有物理介质，信息也能快速发送出去。通过5G技术，资源共享可以不断完善。jGp

4G时代，移动支付、短视频、直播、在线视频等提升生活幸福感的东西诞生；5G时代，我们的日常生活将在各个方面发生改变，5G将赋能各行各业，从而带动各行各业的产业进步。jGp